Filière officier — contrôle aérien « Migdalor »
ייעודי לקצונה פיקוח טיסה "מגדלור"
- Profil
- 45 et plus
- Béret
- Gris foncé
- Arrière
- Hommes et femmes
Ce que tu ferais
Tu deviens officier de contrôle aérien et tu diriges le fonctionnement d'un aérodrome opérationnel sur une des bases de l'armée de l'air. Tu prends des décisions rapides sous pression, tu commandes et tu formes des soldats, avec une responsabilité directe sur des vies humaines. Un métier sérieux, avec de nombreuses tâches de commandement et d'expertise.
Conditions d'accès
Profil 45 et plus (45 à 64 pour les hommes, 45 et plus pour les femmes), Dapar 60 et plus, résultats au Yom Ha-MEA (organisation, traitement de l'information, travail d'équipe, maturité, investissement et persévérance, attention soutenue, perception spatiale), habilitation de sécurité, examens médicaux, engagement minimum de 4 ans de service après l'obtention du grade.
Formation
Classes 02, cours de base de contrôle aérien (3 mois) sur la base d'Ovda, stage sur une base de l'armée de l'air (3 mois), cours d'officiers (Bahad 1), puis encore six mois de formation professionnelle sur la base d'Ovda.
Où l'on sert
Sur la base d'Ovda et dans les tours de contrôle des bases aériennes.
Ce que ça vaut après l'armée
Cela donne de l'expérience et des connaissances dans le contrôle aérien, recherchées dans le civil.
- Commandement et responsabilité
- Précision et minutie
- Habilitation de sécurité